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第三百四十二章 董事会(2/2)

离职员工能得到三年年薪补偿金后,通用汽车就像被套了紧箍咒一样举步维艰负担沉重。

“土星汽车净资产18亿,去年产销20万辆,销售收入接近45亿美金,毛利7.2亿美金,去掉1.2亿研发费用和4亿薪资,净利润2亿美金,如果总股本为2亿股的话,每股净资产9美金,每股收益1美金,其中1亿股ipo,以25倍市盈率测算,土星上市发行价格可以定为25美金/股,就能募集25亿美金!通用汽车通过土星上市能收回25亿美金的现金回来……这只是最基础的测算!一旦启动ipo,可做的文章还更多!”

作为通用汽车的总裁兼ceo,55岁的约翰-弗朗西斯-史密斯-j依然可以用年富力强来形容,38年出生的他差不多董事会里那帮20年代出身的老人至少小了十多岁,通用汽车的历任总裁多半从cfo的岗位上晋级提拔而来,史密斯也不例外,一般情况下,董事会那帮老人可没什么底气跟眼前这位扣财务指标和细节,那纯粹是以卵击石惹人笑话。

“通用汽车是否缺那25亿美金?扩大产能增加薪资要投入多少?7个亿?那我们不着急收回投资,再追加7个亿投资到土星汽车上,如果土星汽车确实表现卓越的话,我看不出来让出那49的股份有什么价值?那等于是把养金蛋的鸡送给隔壁邻居去分享鸡下的蛋!”斯迈尔昏聩的时候昏聩不堪,比如和uaw谈判的时候就软弱的一塌糊涂,不过在董事会压制一下咄咄逼人的史密斯,他还是很有点底气。

通用汽车的临时董事会在土星汽车分拆上市的动议上形成了僵局,11名通用汽车的董事中,董事长斯迈尔的支持者差不多是四票,总裁兼ceo史密斯的支持者是五票,剩余的两票属于中间派,这些通用汽车的董事或多或少都持有本公司的股份,比如说董事长斯迈尔就持有60万股,现在每年还有2万股期权的认购权,史密斯自己持有40万股通用汽车的股票,其他董事少则几万股,多则十几二十万股,土星公司单独上市的好处大家都看得见,不过,通用汽车的利益如果受损,那这些持有股份的董事们肯定不乐意。

茶歇的时候,史密斯把代表大股东uaw的董事欧文-比伯请进了自己的办公室密商,“欧文,我的老朋友,咱俩以前配合的不错,上次提名我当总裁和ceo,你出的力我可都记着呢,土星汽车上市对今年的通用汽车极为关键,我希望得到uaw的支持!”

“弗朗西斯,你给我说实话,你到底打的什么算盘?uaw也不是我一手遮天,当然,斯迈尔上次跟我们谈判吃了亏,这家伙耿耿于怀这几年一直没给我们好脸色,不过,土星上市的话,不会像你说的那么简单吧?”64岁的比伯在董事会中的身份是大股东uaw的代表,自从三年前坑了通用汽车董事长一把,让对方签订了离职员工补偿3年薪水的天价条款后,双方之间的关系就水火不相容,不过一码归一码,比伯更关心的当然是uaw的利益。


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